مصنّع عبوات مستحضرات التجميل: لماذا تتسرب العبوات أثناء الشحن الجوي؟

نحن شركة مصنعة لعبوات مستحضرات التجميل، ويتكرر هذا العطل كل موسم. نادرًا ما يكون تسرب العبوة أثناء الشحن الجوي ناتجًا عن مشكلة في عزم الدوران. يتوقف الغطاء الداخلي عن الإحكام عند انخفاض ضغط المقصورة، وليس بسبب غطاء غير محكم. تُغلق الفجوة مجددًا عند الهبوط، ولهذا السبب لا يظهر التسرب في مستودعاتكم.

أربعة أسباب لذلك. خمسة اختبارات تكشف عنه قبل الشحن.

1. ما الذي يفشل على ارتفاعات عالية

يقع عنبر الشحن تحت مستوى ضغط سطح البحر بكثير. على الأرض، يكون الضغط داخله وخارجه متساوياً. أما في الجو، فالوضع مختلف.

يتحول الوعاء إلى وعاء ضغط صغير، حيث يضغط للخارج على كل مفصل. وأضعف مفصل هو حافة البطانة.

هبط بالطائرة، افتح مخزن الأمتعة، وسيتعادل الضغط. ستعود البطانة إلى وضعها الطبيعي. يبدو اللحام سليمًا. المنتج موجود بالفعل في الكرتون.

هذه هي الآلية الكاملة. كل ما يلي هو شكل مختلف منها.

2. أربعة أسباب، مرتبة حسب مدى شيوعها

يحدث انضغاط في البطانة. يتخذ الإسفنج شكلاً تحت الضغط ويحافظ عليه. يؤدي عزم الدوران الأول إلى تسطيحه إلى السماكة المطلوبة. عند الإغلاق الثالث، لا يعود إلى شكله الأصلي. يجتاز اختبار المصنع الإغلاق الأول، لكنه لا يجتازه عند الإغلاق الرابع.

المنتج موجود في الخيط. يترك الحشو طبقة رقيقة على الخيط، تجف وتصبح صلبة. الآن، يتوقف الغطاء قبل 0.3 إلى 0.5 ملم من الإغلاق. البطانة غير مضغوطة بهذا المقدار تحديدًا. لا يمكنك رؤية ذلك، لكن يمكنك الشعور به بظفر الإصبع.

مستوى التعبئة مرتفع جدًا. المنتج يلامس فوهة العبوة. عند إمالة العبوة، يتسرب المنتج إلى داخلها. توفير 2 غرام من التعبئة لكل عبوة يعني وجود منفذ للتسريب في كل عبوة في الكرتونة.

انخفاض الضغط بحد ذاته. هذا هو المحفز، وليس السبب. البطانة السليمة تمتصّه، أما البطانة المتهالكة فلا تفعل.

لاحظ ما هو مفقود من تلك القائمة: عزم الدوران. تُلقي معظم الشكاوى باللوم عليه. في الواقع، تم ربط معظم المرطبانات التالفة بعزم الدوران الصحيح. من السهل قياس عزم الدوران، لذا يتم قياسه. ثم يُلقى اللوم عليه.

3. لماذا لا يثبت اختبار مستودعك أي شيء؟

يختبر اختبار تسرب البرطمان عند مستوى سطح البحر برطمانًا عند مستوى سطح البحر. ولا يوجد فرق الضغط الذي يتسبب في التسرب.

قم بتسخين الوعاء إلى 40 درجة مئوية، وقد تلاحظ تسربًا. تنخفض اللزوجة. هذا عطل مختلف. لا يوجد أي ذكر لارتفاع 30,000 قدم.

لذا، يجب أن يُحدث الاختبار فرقًا في الضغط. هناك طريقتان: وضع البرطمان في غرفة مفرغة من الهواء، أو نقله جوًا وفتح العلبة من الطرف الآخر. إحدى هاتين الطريقتين فقط هي التي تتكرر.

4. خمسة اختبارات، وما يكشفه كل منها

تُعدّ الرحلة الجوية أصعب مرحلة قد تقطعها الجرة على الإطلاق. هذه الخمسة تغطيها.

بصفتنا شركة مصنعة لعلب مستحضرات التجميل، فإننا ندير جميع الأنواع الخمسة، ونحتفظ بالسجلات لكل وحدة تخزين.

1. انخفاض الضغط الناتج عن الفراغ. يوضع الوعاء المغلق في حجرة، ثم يُسحب الهواء منه. بعد ذلك، نراقب ارتفاع الضغط. يسمح تسرب الهواء من الوعاء بدخوله مرة أخرى، فيرتفع المنحنى. إنها الطريقة الوحيدة التي تحاكي الطيران على أرض الواقع.
2. دورات فتح وإغلاق متكررة. ثلاثون دورة، ثم يتلاشى الفراغ مرة أخرى. يعلق بالبطانة التي لا تُحكم الإغلاق إلا وهي جديدة.
3. التخزين المقلوب. 40 درجة مئوية، رأساً على عقب، 72 ساعة. يكشف تسرب المياه من الحواف ومستوى التعبئة المرتفع جداً.
4. اختبار السقوط. 1.2 متر، ستة أوجه. يلتقط غطاءً ينفجر وجدارًا يتشقق.
5. التوافق. مُعبأ بتركيبتك. يُحفظ في درجة حرارة 40 درجة مئوية لمدة أربعة أسابيع، ثم ثمانية أسابيع. يُعالج التشوه وتغير اللون والتشقق الناتج عن الإجهاد.

ظروف الاختبار المذكورة أعلاه هي ظروف تقليدية، ولا نعتبرها معياراً. 1.2 متر، 40 درجة مئوية، و72 ساعة هي معايير شائعة في هذا المجال.

5. تحديد السبب من خلال الأعراض

تصلنا صور معظم عبوات مستحضرات التجميل التي تتسرب أثناء الشحن الجوي على شكل صورة للغطاء. وللسبب نفسه، يُلقى اللوم على الغطاء في حدوث التسرب أثناء النقل. نادرًا ما تُفيد الصورة، لكنّ نمط التسرب يُفيد.

يُغطي صفان معظم الحالات الواقعية. الفشل في الهواء فقط يعني وجود خلل في البطانة. الفشل في كل مكان يعني أن الصيغة صادفت البطانة الخاطئة.

6. ما الذي يجب تغييره في المواصفات؟

ثلاثة تغييرات تحل معظم المشكلة، حسب ترتيب التكلفة.

قلل كمية التعبئة. اترك مساحة كافية للضغط المطلوب. تكون نسبة التعبئة الآمنة من 85% إلى 90% من سعة الفائض. هذا مجرد عرف وليس قاعدة.

استبدل البطانة. رغوة البولي إيثيلين هي الخيار الافتراضي، وهي أول ما يتشوه. أما مركب الألومنيوم فيحافظ على شكله بشكل أفضل عندما تكون نسبة الزيت عالية.

غيّر طريقة الإغلاق. يُفتح الخيط المزدوج بنصف لفة، وهو مريح في اليد، لكن إغلاقه أصعب لأن جزءًا أقل من الخيط مُستخدم. أما الخيط الأحادي ذو الحافة الأعمق فيُحكم الإغلاق بشكل أفضل.

أول ما يجب تجنبه: عزم ربط الغطاء. فزيادة عزم الربط تزيد من ضغط البطانة الداخلية، مما يؤدي إلى تصلبها بشكل أسرع. أنت بذلك تستبدل تسربًا اليوم بتسرب آخر بعد ثلاثة أشهر.

7. الأسئلة الشائعة

هل يُعدّ التسريب في الشحن الجوي عيبًا في التصنيع؟

في الغالب لا. غالبًا ما تكون عبوات مستحضرات التجميل التي تتسرب أثناء الشحن الجوي مصبوبة ومغلقة بشكل صحيح. ببساطة، لا تستطيع البطانة الداخلية تحمل انخفاض الضغط. هذا خلل في المواصفات، وليس عيبًا في التصنيع. من الأفضل أيضًا التأكد من ثباتها قبل قطع القالب.

هل يمكنني اختبار هذا بدون غرفة تفريغ؟

ليس دقيقاً. يمكنك فحص كرتونة جواً. مكلف. غير قابل للتكرار. اختبار التحلل الفراغي على عينة واحدة هو الخيار العملي.

هل استخدام بطانة سميكة يساعد دائماً؟

لا. السماكة الزائدة تعني ضغطًا مفرطًا عند الإغلاق الأول. الضغط المفرط يُسرّع من عملية تثبيت الضغط. البطانة المناسبة تعود إلى سماكتها الأصلية بعد ثلاثين دورة.

لماذا تم إقرار الأمر في العام الماضي وفشل هذا الأمر؟

تختلف دفعات البطانات، وكذلك إعدادات عزم الدوران ودرجات حرارة التعبئة. اطلب من أي مصنّع لعبوات مستحضرات التجميل سجلّ تدهور الفراغ للدفعة التي تشتريها، وليس سجلّ العام الماضي.

هل ينطبق هذا على البرطمانات ذات الفتحة الواسعة فقط؟

لا. مع ذلك، فإن إحكام إغلاق البرطمانات ذات الفتحة الواسعة أقل تسامحاً. فالبطانة الداخلية أكبر حجماً، لذا فإن الخطأ نفسه يغطي مساحة أكبر.

مكان وجود هذا

تُحدد قرارات البطانة والخيط من قِبل الأداة، وليس من قِبل تعليمات التغليف. هذا الأمر مُغطى في قسم "من يملك القالب" . إذا كانت تركيبة المنتج هي التي تُحدد العبوة، فابدأ بدليل عبوة المرطب .

لإرسال عينة في وعاء لإجراء اختبار التحلل الفراغي، استخدم صفحة الاتصال .